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快科技 7 月 11 日消息，虽然目前几乎所有汽车厂商都普及了智能驾驶、自动驾驶等技术，但如今只能作为 " 辅助驾驶 "，并不能真正实现无人驾驶。

即便是一些能够达到无人驾驶技术的车辆，之前也必须配备一位司机当做安全员，随时准备接管车辆，并处理一些突发事件。

这其中不仅仅有技术原因，法规要求也还不能脱离司机，但后续将迎来新的改变了。

据报道，国内首个 " 车内无人 " 商业化试点牌照将于近期在北京发放，首批企业有望取得相应经营许可。

业内专家表示，对标国际前沿，中国自动驾驶技术和应用加速发展，" 全无人 " 智能车正在驶近。

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北京一直以来也都在不断推进自动驾驶等相关技术的试验和普及。

据介绍，今年 3 月，北京无人驾驶车辆进入 " 车内无人 " 载人示范应用阶段。截至目前，无人化测试车辆共计 116 台，测试总里程近 200 万公里。

自动驾驶出行服务商业化试点累积订单量超 150 万人次，用户好评率达 95% 以上。

据悉，无人驾驶出租车的乘坐非常方便，仅需打开手机 App，选择好出发站点和目的地，很快就会有一辆无人驾驶汽车驶来，虽然驾驶位上依然有方向盘，但是完全无需人为操作就会自动转动，并安全将乘客送抵目的地。

而在 " 车内无人 " 商业化试点牌照发放后，将会有更多的民众能体验到真正 " 无人驾驶 " 的车辆，而厂商也能获得更多的测试数据，用于完善无人驾驶技术，并加快普及。